Внутренняя поверхность втулки 4 (рис.1), отлитой из чугуна, хонингована, а затем для предохранения от коррозии и улучшения приработки поршневых колец фосфатирована. Втулка опирается на лапы, расположенные в ее верхней части, и крепится к листу блока дизеля. Верхняя часть втулки, имеющая …
Read moreПоршень
Основная часть поршня — стакан 1 представляет собой отливку из специального чугуна. Он имеет донышко чечевичной формы. На внутренней поверхности имеются концентричные незамкнутые кольцевые ребра, образующие каналы для прохода охлаждающего масла. Этими ребрами поршень опирается на вставку. Наружное кольцевое ребро …
Read moreШатуны
Нижний и верхний шатуны дизеля одинаковы по конструкции и отличаются только длиной стержня: нижний шатун длиннее верхнего. Шатуны изготовлены из стали Стержень 1 шатуна двутаврового сечения. В средней его части для прохода масла от нижней головки к верхней просверлены продольный …
Read moreВертикальная передача
Вертикальная передача состоит из двух малых конических шестерен 8 и двух больших конических шестерен 9 со спиральными зубьями, двух вертикальных валов 14 и 26, вращающихся в подшипниках нижнего 1 и верхнего 15 корпусов, и торсионного вала , связывающего вертикальные валы. …
Read moreКоленчатые валы
На дизеле 10Д100 установлены два коленчатых вала — верхний и нижний, которые служат для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное. Кривошипы валов расположены через 36° в соответствии с порядком чередования вспышек в цилиндрах. От коленчатого вала через шестерни и торсионный …
Read moreУстановка и крепление дизель-генератора.
Дизель-генератор установлен на четыре опорных платина, приваренных к раме тепловоза. Опорные поверхности рамы тепловоза, как правило, лежат в одной плоскости (допускается взаимное западание и выступание до 2 мм), поэтому необходима подгонка опорных поверхностей. Подшлифовкой добиваются такого положения, чтобы в пределах …
Read moreУстройство, принцип работы
Марка — 10д100 Тактность — 2 Расположение цилиндров — однорядное, вертикальное Число цилиндров — 10 Диаметр цилиндра, мм — 207 Ход поршня, мм — 2 х 254 Частота вращения коленчатого вала на номинальном режиме, — 850 об/мин Полная мощность при: …
Read moreДизель 10д100
Устройство, принцип работы Установка и крепление дизель-генератора Коленчатые валы Вертикальная передача Шатуны Поршень
Read moreТяговая характеристика и основные технические данные одной секции тепловоза
Характеристика (рис. 2) построена по расчетным данным для тепловоза, работающего в нормальных атмосферных условиях (при давлении 101,3 кПа, температуре окружающего воздуха +20 °С). Расчет выполнен для тепловоза с электродвигателями ЭД-118Б, тягового редуктора с передаточным отношением 4,41 и колесных пар, имеющих …
Read moreТопливная система
Топливная система тепловоза предназначена для подачи необходимого количества топлива под давлением к топливным насосам дизеля для обеспечения их нормальной работы. В топливном баке 13 вместимостью 7300 л, подвешенном к средней части главной рамы, содержится запас топлива на тепловозе. Для обеспечения …
Read more