Ближе какого расстояния после завершения операций по закреплению подвижного состава рельсовые стыки не должны находиться от упорных колодок тормозных башмаков?
-
Ближе 1 метра
В каком случае допускается укладка тормозных башмаков без наката и не под крайние вагоны пассажирского поезда?
-
При смене локомотива пассажирского поезда на железнодорожных путях станций с уклонами, не превышающими 2,5 ‰
В местах постоянного закрепления подвижного состава тормозными башмаками подразделениями дирекций инфраструктуры должна обеспечиваться ширина головки рельса по поверхности катания не более …
-
Не более 77 мм и не менее 63 мм
На инфраструктуре ОАО «РЖД» для закрепления подвижного состава применяются:
-
Все перечисленное
Башмак тормозной стояночный (ТМ 37.10.2016, ТУ 3184-351-01124323-2017), используется для закрепления подвижного состава на станционных путях, кроме сортировочных
Башмак тормозной горочный (КД НРПС.318546.366.009, ТУ 3201124323-72-94, НРПС.318546.366.008 ТУ), используется без ограничений
Стационарные средства для закрепления подвижного состава в соответствии с эксплуатационной документацией на данные устройства (упоры тормозные стационарные – УТС
Башмак тормозной горочный повышенной износостойкости (КД873900, ТУ 3185-001-39765635-2020ПС), используется без ограничений
УТС — это…
-
Упоры тормозные стационарные