В зимний период, торможение при проверке действия автотормозов ССПС и хозяйственных поездов выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре на?

• На 0,08-0,09 МПа (0,8‑0,9 кгс/см2)

Для обеспечения исправности тормозного оборудования в зимних условиях бригада СПС обязана?

• На ССПС, находящемся в отстое пуск компрессоров производить в соответствии с руководством по эксплуатации конкретной модели СПС, согласованном владельцем инфраструктуры; при длительных стоянках ССПС или поезда компрессоры не отключать

Допускается ли для отогревания в тормозной системе применение факела?

• Допускается только для отогревания тех мест, которые удалены не менее чем на 2 м от баков топлива, топливо- и маслоподающей арматуры, масло- и топливопроводов

На крутых затяжных спусках при наличии снежного покрова на рельсах первую ступень торможения в начале спуска в хозяйственных поездах выполнять снижением давления в тормозной магистрали на?

• На 0,08-0,12 МПа (0,8‑1,2 кгс/см2)

По прибытии ССПС или хозяйственного поезда из рейса бригада СПС должна?

• Выпустить конденсат из главных резервуаров и влагосборников; продуть тормозную магистраль при положении управляющего органа крана машиниста в положении зарядки и отпуска путем последовательного открытия с двух сторон концевых кранов; продуть питательную магистраль с разъединением межсекционных соединений; открыть, отогрев при необходимости, выпускные краны главных резервуаров и влагосборников; отключить компрессоры