Какие функциональные положения имеет тумблер «УПРАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНИКОМ» на пульте управления тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?
-
Автоматический и ручной режим работы охлаждением
Какие аппараты установлены для защиты приводных электродвигателей вентиляторов охлаждающего устройства тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?
-
Автоматические выключатели QF1, QF2, QF3 и QF4
На каком диагностическом окне отображается графически включение жалюзи охлаждающего устройства тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?
-
«САРТ ДИЗЕЛЯ»
Информация о температуре каких теплоносителей НЕ поступает в МПСУ от системы управления дизелем (СУДГ) по цифровому каналу связи тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?
-
Температура топлива
Какой тумблер необходимо включить с целью открытия боковых и верхних жалюзи для вентилятора 3МВ тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28)?
-
Т3
Положение каких тумблеров игнорируется на тепловозе 2ТЭ28 (3ТЭ28) при постановке тумблера «УПРАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНИКОМ» в положение «АВТОМАТ»?
-
Т1-Т4
Каким образом производится контроль величины температур теплоносителей тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) при ручном управлении с использованием тумблеров Т1-Т4?
-
Контроль производится машинистом
При какой температуре масла на выходе из дизельного двигателя тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) системой САРТ производится закрытие боковых и верхних жалюзи холодильной камеры, открытых по первой ступени охлаждения?
-
69 ± 1 ⁰С
При какой температуре охлаждающей жидкости «горячего контура» на выходе из дизельного двигателя тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) системой САРТ производится переход в режим работы первой ступени охлаждения?
-
80± 1 ⁰С
При какой температуре охлаждающей жидкости «горячего» контура на выходе из дизельного двигателя тепловоза 2ТЭ28 (3ТЭ28) производится сброс нагрузки и переход в режим холостого хода?
-
112 ⁰С