РЕГЛАМЕНТ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ РАБОТНИКОВ СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ С РАБОТНИКАМИ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ АВАРИЙНЫХ И НЕСТАНДАРТНЫХ СИТУАЦИЙ НА ПУТЯХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ОАО РЖД

В каком случае необходимо привести в действие ручной тормоз локомотива и подать сигнал для приведения в действие имеющихся в составе ручных тормозов (проводниками пассажирских вагонов, кондукторами, руководителем работ в хозяйственном поезде)?

  • Если движение поезда не может быть возобновлено в течение 20 и более минут и нет возможности удержать поезд на месте на автотормозах

В течение какого времени после получения доклада от машиниста поезда о вынужденной остановке из-за неисправности тягового подвижного состава, ДНЦ и ДСП запрещается отвлекать локомотивную бригаду вызовами по радиосвязи?

  • В течение 10 минут

Какие локомотивы не разрешается использовать для доставки требования на железнодорожную станцию?

  • Локомотивы пассажирского поезда

Каким образом обязан следовать машинист вспомогательного локомотива по правильному пути, для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с хвоста состава при полуавтоблокировке?

  • Со скоростью не более 60 км/час, а после остановки на расстоянии не менее 2-х км до места, указанного в разрешении формы ДУ-64 — со скоростью не более 20 км/час

Каким образом обязан следовать машинист вспомогательного локомотива при движении по неправильному пути, для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с головы состава?

  • Со скоростью не более 60 км/час, а после остановки на расстоянии не менее 2-х км до места, указанного в разрешении формы ДУ-64 — со скоростью не более 20 км/час

На какое расстояние от состава необходимо отвезти горящие вагоны с горючими грузами?

  • Не менее 200 м

При отсутствии начального тормозного эффекта после первой ступени торможения с грузовым порожним поездом длиной до 400 осей и грузопассажирским в течении какого времени, машинист обязан применить экстренное торможение и принять все возможные меры к остановке поезда?

  • В течение 20 сек

При отсутствии начального тормозного эффекта после первой ступени торможения с грузовыми поездами в течении какого времени, машинист обязан применить экстренное торможение и принять все возможные меры к остановке поезда?

  • В течение 30 сек

При отсутствии начального тормозного эффекта после первой ступени торможения с пассажирским поездом в течении какого времени, машинист обязан применить экстренное торможение и принять все возможные меры к остановке поезда?

  • В течение 10 сек

С какой скоростью машинист обязан проследовать светофоры с желтым показанием при следовании поезда до станции проведения контрольной проверки?

  • Не более 20 км/час

С какой скоростью машинист обязан следовать в случае возникновения неисправности основных систем безопасности АЛСН, КЛУБ, КЛУБ-У, БЛОК и невозможности восстановления их действия при наличии сообщения от ДНЦ о свободности межстанционного перегона?

  • Не более 100 км/час для пассажирских поездов и МВ ПС и не более 70 км/час для грузовых поездов

С какой скоростью машинист обязан следовать в случае возникновения неисправности основных систем безопасности АЛСН, КЛУБ, КЛУБ-У, БЛОК и невозможности восстановления их действия при отсутствии сообщения от ДНЦ о свободности межстанционного перегона следовать при зеленом огне путевого светофора?

  • Не более 80 км/час для пассажирских поездов и МВПС и не более 50 км/час для грузовых поездов

С какой скоростью машинист обязан следовать к светофору с запрещающим показанием при следовании поезда до станции проведения контрольной проверки?

  • Не более 5 км/час

С какой скоростью разрешается довести поезд до ближайшей железнодорожной станции при обнаружении в пути следования ползунов (выбоин) на поверхности катания колес более 4 мм на колесной паре локомотива?

  • Не более 10 км/ч при условии вывешивания или исключения возможности вращения колеса (с применением тормозных башмаков или ручного тормоза). Локомотив при этом должен быть отцеплен от поезда, тормозные цилиндры и тяговый электродвигатель (группа двигателей) поврежденной колесной пары отключен

С какой скоростью разрешается довести поезд до железнодорожной станции назначения при обнаружении в пути следования ползунов (выбоин) на поверхности катания колес глубиной более 1 до 2 мм включительно, на колесной паре локомотива?

  • Не более 15 км/ч