Распоряжение от 28 июля 2022 г № 1963р «Об утверждении положения по организации системы контроля технического состояния подвижного состава в пути следования № 9372021 ПКБ ЦВ»

Кому в первую очередь обязан передать информацию работник поста безопасности в случае обнаружения в проходящих поездах неисправностей, угрожающих безопасности движения?

  • Машинисту локомотива о принятии мер к остановке поезда

Какие меры для остановки поезда НЕ может применить ДСП (ДНЦ) при получении информации от работника поста безопасности о невосприятии локомотивной бригадой указания об остановке поезда?

  • Передачу указания на укладку тормозных башмаков на ближайшей станции

Когда дежурный по железнодорожному переезду обязан сообщить по радиосвязи машинисту о выявленных неисправностей, угрожающих безопасности движения, если они обнаружены в начале проходящего состава?

  • Не ожидая полного прохода состава

Какие действия должна предпринять локомотивная бригада при поступлении информации об отсутствии сигнала, обозначающего хвост пассажирского поезда и невозможности устранения данной неисправности?

  • Через ДНЦ сообщить об этом работникам ЦУСИ и АО «ФПК»

Укажите предполагаемую неисправность, если букса у вагона корпус буксы имеет наклон, боковая рама опирается на буксу одним краем

  • Проворот внутреннего кольца переднего подшипника

Какая из перечисленных ниже форм вызова локомотивной бригады дежурными постов является верной в случае выявления неисправностей в составе поезда?

  • «Внимание всем. Машинист четного (нечетного) поезда, следующего по станции/переезду/мосту остановитесь, остановка» «…..указывается причина Остановитесь, ДСП…»