30.10.2017г. В 19:18 на ст. Судиславль однопутного не электрифицированного участка Кострома Новая — Галич, допущен проезд запрещающего показания выходного светофора Н-3 (мачтовый) при маневровых передвижениях одиночного тепловоза ЧМЭ3-№1894 приписки ТЧЭ Ярославль под управлением машиниста этого же депо, с последующим взрезом стрелочных переводов №6 и №4.

Согласно плану маневровой работы, к хвостовой части поезда №3417 (находился на 1-м пути) нужно было прицепить группу из 13 вагонов, прибывших на 3-й путь ст. Судиславль в составе поезда №3811 с тепловозом ЧМЭ3-№1894. Для этого планировалось после закрепления состава поезда №3811 обогнать тепловоз ЧМЭ3-1894 через нечетную горловину по 2-му свободному пути.

После прибытия поезда №3811 на 3-й путь станции и его закрепления, ДСП в 19:16 дала команду машинисту на отцепку от состава, ошибочно приготовила маршрут следования с 3-го пути за стрелку №5. Машинист продублировал указание ДСП (при этом не указал литер запрещающего показания выходного сигнала), привел тепловоз в движение (в противоположную сторону), не наблюдая за показанием светофора Н-3 допустил его проезд при скорости 15 км/ч с последующим взрезом стрелочных переводов №6, №4. Тепловоз остановлен по команде ДСП на 1-м главном пути за стрелкой №4. От сигнала Н-3 проследоал 150 метров.

Причина устанавливается!