Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава и особенности тормозного оборудования

Где должен находится помощник машиниста в процессе перехода из одной кабины локомотива в другую (при смене кабины)?

  • В оставляемой кабине

До какого давления необходимо выполнить ступень торможения вспомогательным тормозом локомотива на уклоне, как только головная часть начнет движение?

  • 1,5-2,0 кгс/см2

Каким из перечисленных образов необходимо выполнять проверку действия автотормозов в пути следования грузового груженого поезда?

  • Снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,06-0,08 МПа

Какое должно быть зарядное давление в тормозной магистрали ведущего локомотива грузового поезда, в составе, которого имеются груженые вагоны на затяжных спусках крутизной 0,018 и более?

  • 0,52-0,54 (5,3-5,5)

Какое снижение давления в тормозных цилиндрах допускается?

  • Не более 0,2 кгс/см2 в течении 1 мин

Какой должна быть разница давлений тормозной и питательной магистралей пассажирского поезда перед отправлением?

  • Не менее 0,5 кгс/см2

На каком расстоянии до остановки на спуске необходимо привести в действие приборы пескоподачи?

  • За 30-50 м

На каком расстоянии до остановки необходимо привести в действие приборы пескоподачи при остановке поезда на спуске?

  • За 30 — 50 м

На каком расстоянии от первого вагона машинист обязан остановить локомотив вспомогательным тормозом при прицепке?

  • 10-15 м

На сколько необходимо повысить давление в уравнительном резервуаре выше зарядного давления после прицепки локомотива к грузовому составу с заряженной тормозной сетью?

  • На 0,05-0,07 МПа (0,5-0,7 кгс/кв.см)

Насколько необходимо снизить давление в уравнительном резервуаре после прицепки локомотива к грузовому составу, заторможенному или с незаряженной тормозной сетью до соединения рукавов тормозной магистрали и открытия концевых кранов?

  • На 0,15-0,17 МПа (1,5-1,7 кгс/кв.см)

После какого времени стоянки машинист обязан проверить плотность тормозной сети поезда перед отправлением грузового поезда с промежуточной станции или перегона?

  • 5 минут

При достижении какой скорости необходимо выполнить проверку действия вспомогательного тормоза после приведения локомотива в движение (после смены кабины)?

  • 3-5 км/ч

С какой скоростью машинист должен подъезжать к составу для сцепления по команде осмотрщика вагонов или работника?

  • Не более 3 км/ч

Через какое время после прекращения выпуска воздуха из магистрали через кран машиниста следует выполнять вторую ступень торможения?

  • Не менее 6 секунд