Через какое время после произведенной первой ступени торможения необходимо выполнить вторую ступень торможения с разрядкой ТМ на 0,3 — 0,5 кгс/см2 и одновременно применить прямодействующий тормоз с наполнением тормозных цилиндров до 1,5 — 2,0 кгс/см2, чтобы дополнительно затормозить головную часть поезда и приблизить ее тормозной эффект к повышенному тормозному эффекту хвостовой части?