Skip to content

В Поездку

  • Главная
  • АСПТ
  • Автотормоза
  • Охрана труда
  • Тепловозы
  • Вагоны
  • Инструкции
  • Оборудование

Производится ли контроль наличия отгиба от головки болта М24 (или М20) лепестка стопорной шайбы при осмотре колесной пары с тревожными показаниями аппаратуры КТСМ?

SimKa 16.05.2021

База ответов СДО 9 Инструкция 426Н. Глава 5
  • ← При каком количестве повторений подряд тревожных показаний аппаратуры КТСМ с уровнем «Тревога 1», без выявления браковочных признаков, вагон отцепляется на ближайшей станции в текущий ремонт?
  • На каком расстоянии от отдельных баллонов с горючими газами и кислородом разрешается пользоваться открытом огнем? →

Поиск по сайту

Меню

  • Главная
  • АСПТ
  • Автотормоза
  • Охрана труда
  • Тепловозы
  • Вагоны
  • Инструкции
  • Оборудование
«В поездку» 2017-2026 Все права защищены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер. Данный ресурс представляет собой некомерческий проект. Все материалы выложены в ознакомительных целях.
Copyright © 2026 В Поездку.
Powered by WordPress. | Theme: colorskin by Dimitrakopoulos.