Инструкция по осмотру освидетельствованию ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм

Когда локомотивная бригада должна проводить осмотр колесных пар?

  • При приемке-сдаче ТПС (локомотивов в доступных МВПС в доступных местах по доступной осмотру стороне), на станционных путях, при остановках на промежуточных железнодорожных станциях, в ожидании работы и вводе в работу, при экипировке локомотивов и МВПС

Необходимо ли при неясности или отсутствии клейм и знаков последнего полного освидетельствования на торце оси и при несоответствии данных формуляра, электронного паспорта и клейм, знаков на торце оси проводить полное освидетельствование колесных пар?

  • Да

Укажите недопустимое значение глубины выщербины, вмятины на поверхности катания бандажа, обода цельнокатаного колеса локомотива и моторного вагона МВПС?

  • Более 3 мм

Укажите разность расстояний между внутренними гранями бандажей или ободьев цельнокатаных колес у одной колесной пары, измеренную в двух взаимно перпендикулярных плоскостях после полного освидетельствования?

  • Не более 1,0 мм

Что такое ползун (выбоина)?

  • Плоское место на поверхности катания