Причины ложного срабатывания РБ.

• Разность диаметров бандажей колёсных пар на одной секции более 12 мм;
• Заклинивание (юз) колёсных пар.
• Проворот ведущей шестерни на валу ТЭД.
• Обрыв между главным или дополнительным полюсом внутри ТЭД.
• Неисправны силовые контакты поездного контактора или реверсора в цепи какого-либо ТЭД или ослабло крепление силовых кабелей на зажимах обоих контактов.
• Неисправны силовые контакты ВШ или сгорело СШ.
• Обрыв внутри ТЭД и замыкание на корпус провода катушки РБ (или блока БДС).

В этих случаях необходимо отыскать неисправность методом поочередного выключения ТЭД. Если при каком-то выключенном ОМ после восстановления нагрузки РБ срабатывать не будет, то неисправность в данном ТЭД.