Тепловоз ТЭП 70 БС — односекционный пассажирский локомотив с электрической передачей переменно-постоянного тока предназначен для пассажирских перевозок на магистральных железных дорогах колеи 1524 мм для всей сети железных дорог РФ.

Технические данные

• мощность по дизелю, кВт(л.с.) — 2942 (4000)
• ширина колеи, мм — 1520 (1524)
• осевая формула — 3о-3о
• габарит по ГОСТ 9238 — 1-Т
• диаметр колес по кругу катания (при новых бандажах), мм — 1220
• служебная масса (при 2/3 запаса топлива и песка), т — 1353
• нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс) — 2213 (22,53)
• касательная сила тяги длительного режима, кН(тс) — 167(17)
• скорость при касательной силе тяги длительного режима, км/ч, — не менее 48
• конструкционная скорость, км/ч 160 или 120 минимальный радиус проходимых кривых, м 125
• запас топлива, кг — 6000
• запас песка, кг — 600
• передача электрическая, переменно-постоянного тока
• привод тележка с индивидуальным приводом колесных пар, односторонней зубчатой передачей с опорно-рамным подвешиванием тяговых электро-двигателей
• тип кузова вагонный, несущей конструкции, с двумя кабинами управления
• коэффициент полезного использования мощности, не менее 0,74
• удельная сухая масса тепловоза по номинальной мощности дизеля, кг/кВт(кг/л.с.), не более 45(33)
• производительность (условная техническая часовая), 103 пассажиро/км, не менее 73
• объединенная удельная оперативная трудоемкость
• технических обслуживаний и текущих ремонтов, чел.ч/103 км, не более 34,5
• наибольшее значение КПД при номинальном значении удельного расхода топлива дизелем (по ГОСТ 25463), не менее 0,30
• управление тепловозом дистанционное
• длина тепловоза по осям автосцепок, мм 21700
• расстояние от оси автосцепки до уровня верха головок рельсов, мм 1060 20
• база тепловоза:
  • колесная, мм 16850
  • шкворневая, мм 13790
  • колесная база тележки, мм 4300
• тип и привод тормоза фрикционный с пневматическим и электропневматическим управлением;
• электрический реостатный;
• фрикционный стояночный с ручным приводом
• колодки из чугуна марки «М» Из чугуна марки «Р» ГОСТ 30249
• мощность электрического тормоза на валах тяговых электродвигателей, кВт 3200
• величина уклона, на котором тепловоз должен удерживаться стояночным тормозом 30о
• тип автосцепки СА-3 с ограничителем вертикальных перемещений
• длина тормозного пути при экстренном торможении одиночно следующего тепловоза по прямому горизонтальному участку пути при начальной скорости движения 160 км/ч, м, (120 км/ч,м)не более 1600